理想l6 - n130712

当年问界M7一拳KO理想One的场景，老司机们还记忆犹新吧？风水轮流转，现在

2025-07-26 17:13 打工成长路

当年问界M7一拳KO理想One的场景，老司机们还记忆犹新吧？风水轮流转，现在新款M7带着M9同款技术卷土重来了。25万这个数字一亮出来，市场直接炸锅。明摆着冲着理想L6和特斯拉ModelY的命门去的。理想L6现在可是理想全村的希望，销量扛把子。但面对新款M7的刺刀见红，压力山大。同样的价格带，一个背靠华为狂点科技树，一个主打冰箱沙发大彩电。消费者这回要看真家伙了。这场贴身肉搏，比的就是谁家护城河够深。问界这套组合拳，把智驾、平台、成本都揉进了25万区间。刀法精准到可怕。理想L6的王牌空间和舒适感，还能不能守住阵地？行业卷王们都在等一个答案。新能源这场仗，早就不是温良恭俭让。刺刀见红，有你没我。不过别慌，卷到最后，偷笑的永远是咱们买车人。价格战越狠，掏钱时越香。神仙打架，咱们搬好板凳看戏就完了。

懂车帝评测的36款车辅助驾驶的高速事故场景模拟的结果出来了，有几点简单结论：1

2025-07-26 06:18 聊聊汽车的事

懂车帝评测的36款车辅助驾驶的高速事故场景模拟的结果出来了，有几点简单结论：1、特斯拉的泛化能力真的强，6先测试能过5项，说明在危险判断和训练上真的领先。而且非高速的测试中，在环岛那项，也是唯一能够等待车辆通过再进入环岛的，这个能力还是非常强。2、魏牌蓝山用的元戎启行也挺厉害，小鹏的纯视觉也还可以，华为系智驾也是这个水平。但是华为系智驾比较让人意外的是“消失的前车”这一样都没有过，理论上不一样，估计是规则上有什么Bug，只有看ADS4了。至于阿维塔、问界M8、小鹏P7+为什么表现和自家品牌其他车不一样就不知道了。3、Momenta的方案好像表现就只有第三梯队，感觉单颗OrinX带来的算力还是比较弱。小米、理想，都只过了一项，而且理想L6还是Thor-U的版本，看来果然还是软件上没跟上。至于之前强调自研的蔚来、极氪，那都是很后面。4、这次懂车帝做这个测试，有相关部门和央视背书，结合到相关部门的发言，很明显这个结果是非常客观而公正，之所以懂车帝敢放出来就是因为要给上半年愈演愈烈的“全民智驾”降温，让大家看到不是所谓的测试场测试的现实结果，估计下半年发布会的这些“智驾传播”就要大大降低频次了。

理想L6Pro百公里用车成本曝光

2025-07-25 07:30 蔚小理测评

兄弟们，今天来跟大家说说我家理想 L6 Pro（2024 款）的百公里用车成本。我统计的是一周的用车情况： 1️⃣我呢日常主要就是在城市通勤。这期间我一直用的是纯电模式行驶，四条轮胎的胎压基本保持在 2.5bar 左右。2️⃣车辆...

懂车帝联合央视新闻搞了场“15公里真实高速大考”，36款主流车型（含特斯拉、华为

2025-07-24 10:53 芷文看汽车呀

懂车帝联合央视新闻搞了场“15公里真实高速大考”，36款主流车型（含特斯拉、华为系、蔚小理等）直面“消失前车”“儿童横穿”“夜间避障”等15项致命场景，测试在封闭高速公路进行，车速设定为120-130km/h，模拟真实车流环境。1.结果令人意外高速夜间遇施工区+卡车，仅47%的车能安全避让；儿童横穿通过率58%；130km/h下“消失前车”测试，超七成车型直接撞上事故车。2.品牌表现天差地别特斯拉Model3/X以高速83%、城区89%通过率登顶；问界M9被曝64km/h追尾，系统决策迟疑险酿二次事故；理想L6、极氪007等则出现加速撞车、系统闪退等严重失误。多车为避障违规变道，无视“让速不让道”原则，激光雷达因模型差异竟认不出真卡车。3.测试公正性遭质疑变量控制不足：不同车型的跟车距离、车速未统一（如问界跟车3根白线，特斯拉7根），物理条件差异可能掩盖真实智驾能力。人为干预嫌疑：部分视频显示测试员在车辆自动变道时强行回正方向盘（如问界M9），干扰系统决策。懂车帝此次测试虽因方法争议陷入舆论漩涡，但其揭示的辅助驾驶系统局限性（尤其在高速突发场景）具有广泛警示价值。驾驶员需牢记技术是辅助，安全责任在自己；车企则应停止过度宣传，不要吹牛。